Die hele brug eruit? ‘Komt goed!’
Zwaar transport vraagt om enorme precisie. Alles moet kloppen, als je bijvoorbeeld een brug, windmolen of superjacht veilig moet hijsen en vervoeren. Voor KTF Harlingen is dat dagelijks werk. Ze hebben er een sterke ‘vloot’ aan machines voor, van vrachtwagens tot enorme hijskranen. ,,Maar onze mensen zijn het belangrijkste kapitaal.”
Bij iedere kraan en elke vrachtwagen die we tegenkomen in een rondje over het terrein van KTF Harlingen, aan de voet van de dijk, heeft projectleider Evert van der Wiel een enthousiast verhaal. De kolossale terreinheftruck is zonder uitleg al indrukwekkend. ,,Deze heeft een capaciteit van 35 ton!” Maar de moderne SPMT’s – netjes gestapeld in de ballastloods – zijn ook hartstikke handig. Deze zware ‘karretjes’ zijn met een groot aantal assen aan elkaar te koppelen en op afstand te besturen, om samen met gemak een complete brug, jacht of industrieel materieel te verplaatsen.
Trots is de projectleider op de eerste elektrische telescoopkraan in Europa. ,,Samen met Wierda Hybrid hebben we zelf de dieselmotor vervangen”, zegt Van der Wiel. ,,In de werkplaats hebben we er hier heel wat uurtjes op moeten puzzelen.” Maar nu kan de kraan heel duurzaam én stil zo’n tien uren achtereen draaien in bijvoorbeeld een bouwproject in een woonwijk.
Helemaal enthousiast wordt de projectleider van de zwaarste mobiele telescoopkranen. Twee staan er nu op het terrein. Beide hebben een capaciteit van 400 ton. De grootste – van 500 ton – is nu ergens aan het hijsen.
Enorme krachten
Veel materieel is op pad. Toch kijken twee beelden van ‘superklussers’ Buurman en Buurman vanuit driehoog in het kantoorgebouw nog uit over een grijze Waddenzee én een fraaie vloot aan kranen, vrachtwagens, opleggers, autolaadkranen en meer. Maar waar elk project van de klussers op kindertelevisie altijd uitloopt op een chaos en geïmproviseerde oplossing, afgesloten met een triomfantelijk ‘Ajeto’, mag er in het werk van KTF écht niks misgaan.
‘Samen, met elkaar en voor elkaar’
Alles moet kloppen. Dat begint al met een goede voorbereiding. Als één onderdeel van dit enorme krachtenspel niet in orde is, is immers meteen de veiligheid in het geding en staat een heel project stil. Van der Wiel: ,,Als een uitvoerder zegt dat het kan, moet het ook écht kunnen.” Daarom begint bij KTF Harlingen iedereen op de werkvloer. Ook de technisch tekenaar en planner hebben zelf ervaring in hijsen en transport. ,,Wij doen van alles, hebben heel veel materieel in huis en kunnen hiermee een klant van A tot Z ontzorgen. Komt goed: no-nonsens, praktisch.
Maar dat begint met kundige mensen, die ervaring hebben in de praktijk. Dan denk je in oplossingen, omdat je weet hoe het werkt. Dan kun je veilig, slim en efficiënt werken.”
Aanpakken
Tachtig medewerkers heeft KTF-Harlingen nu in dienst. Het bedrijf is snel gegroeid, nadat KTF in 2007 met een handvol kranen en materieel is begonnen. Toch is dat best stapsgewijs gegaan, aldus Van der Wiel. ,,Het ene brengt het andere. Als je in een ingewikkelde opdracht laat zien wat je kunt, dan krijg je steeds meer vertrouwen.”
Zelf begon de projectleider acht jaar geleden als 31e medewerker, dus de laatste jaren ging die groei best hard. ,,We hadden het geluk dat we op alle plekken mensen hebben die flexibel en gemotiveerd zijn om mee te groeien in die ontwikkeling.” De organisatie is plat. ,,We dragen dit allemaal samen, met elkaar en voor elkaar.”
Zo’n 70 procent van de KTF-mensen komt uit de omgeving van Harlingen. Dat past goed, merkt Van der Wiel. ,,Hier heerst nog een mentaliteit van aanpakken.” Dat begint al met jongens, die zich rond hun vijftiende melden voor een baantje op zaterdag. ,,Vrijwel elk weekend zijn hier wel zo’n acht jongens aan de slag om met onze directeur klussen te doen als schoonmaken, trailers onderhouden en laden en meer.” Dat werkt.
Zo groeien deze jongens op in de sfeer van het bedrijf. De meesten blijven vervolgens in het bedrijf, om hier verder te groeien. En dat moet ook. Van der Wiel: ,,Je moet in dit vak wel plusplus zijn of willen worden. Een 5,5 is hier geen voldoende.” Maar als je die ‘drive’ hebt, liggen er zeker veel kansen voor kraanmachinisten, chauffeurs, werkvoorbereiders, uitvoerders en technisch tekenaars.
